Actualités du secteur
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Quel est le lien entre la connexion triangulaire et la connexion stellaire, et quels sont ses avantages et ses inconvénients ?
Un même moteur triphasé peut être câblé en triangle (basse tension) ou en étoile (haute tension). La haute tension est alors égale à trois fois la racine carrée de la basse tension. Par exemple, un moteur de 380 V câblé en triangle…En savoir plus -
Quelles mesures permettent de réduire efficacement le bruit des moteurs ?
Le bruit d'un moteur électrique triphasé à courant alternatif comprend des bruits électromagnétiques, mécaniques et de ventilation. Le bruit d'un moteur est donc essentiellement une combinaison de ces différents bruits. Pour atteindre les faibles niveaux sonores requis, une analyse complète des facteurs influençant le bruit est nécessaire.En savoir plus -
Les machines à haute tension présentent un effet corona, pourquoi les moteurs à fréquence variable en présentent-ils un ?
L'effet corona se produit car un conducteur non lisse génère un champ électrique irrégulier. Autour de cette irrégularité, près de l'électrode présentant un faible rayon de courbure, lorsque la tension atteint un certain seuil, l'ionisation de l'air provoque une décharge, donnant naissance à l'effet corona. Ces conditions sont à l'origine de ce phénomène.En savoir plus -
Lequel des moteurs, en fonctionnement cyclique ou continu, est le plus susceptible de chauffer ?
Les exigences relatives aux différentes conditions de fonctionnement des moteurs triphasés varient, notamment en fonction du système de fonctionnement. Dans certains cas, le moteur doit fonctionner en continu, tandis que dans d'autres, il ne peut fonctionner qu'en alternant phases de marche et d'arrêt.En savoir plus -
Problèmes de rotor dans les applications de moteurs à aimants permanents
Les différents moteurs à induction triphasés présentent des avantages et des applications variés. Les exigences relatives aux composants varient en fonction des conditions de fonctionnement. Par exemple, pour les applications intensives, les roulements et les arbres du moteur doivent répondre à des exigences particulières.En savoir plus -
Le rotor adopte une fente inclinée ; cela aura-t-il une incidence sur l’élévation de température du moteur ?
Les produits moteurs impliquent des performances relativement plus élevées, telles que la puissance, le rendement, le facteur de puissance, les vibrations, le bruit et l'élévation de température. Afin de garantir que les performances du moteur répondent aux exigences, des mesures appropriées sont souvent prises, mais pour assurer un certain niveau de performance...En savoir plus -
Le problème de battement du rotor est déduit des marques de roulement des paliers
Pour la plupart des produits de petite taille, grâce aux roulements à billes dont les bagues intérieure et extérieure sont relativement fixes aux deux extrémités, même si le rotor du moteur électrique triphasé présente un certain mouvement par rapport au stator après la mise sous tension du moteur, cela ne laissera aucune marque visible...En savoir plus -
Le nombre de pôles du rotor du moteur est-il fixe ou variable ?
Le nombre de pôles du rotor d'un moteur à courant alternatif à 4 pôles correspond au nombre de pôles magnétiques présents sur le rotor. Ce nombre influe sur la vitesse et le couple du moteur. Dans le cas d'un moteur à cage d'écureuil, le nombre de pôles du rotor est automatiquement déterminé par le nombre de pôles du stator. Théoriquement…En savoir plus -
Quelles sont les causes de la surchauffe des roulements de moteur ?
Des défauts majeurs dans la conception des roulements du moteur peuvent entraîner une surchauffe, susceptible d'endommager le moteur à induction triphasé et ses composants. (1) Le rotor des moteurs électriques triphasés à courant alternatif présente des défauts importants qui provoquent une surchauffe importante, tels que des barres cassées ou très fines, et de larges pores dans le noyau…En savoir plus -
Mieux comprendre les caractéristiques des moteurs à fréquence variable
Le moteur électrique triphasé à courant alternatif spécial pour fréquence variable présente les caractéristiques suivantes : conception à faible échauffement (classe B), isolation de classe F. L’utilisation de matériaux isolants polymères, le procédé de vernissage sous vide et la structure d’isolation spéciale contribuent grandement à son efficacité.En savoir plus -
Facteurs affectant le délai de livraison des moteurs et le processus de production
Le délai de livraison des moteurs à induction triphasés est influencé par de nombreux facteurs, notamment la quantité commandée, les exigences de personnalisation, la capacité de production, l'approvisionnement en matières premières, les tests de processus et le contrôle qualité. La compréhension de ces facteurs est essentielle pour les fabricants afin d'optimiser leur processus de production.En savoir plus -
Analyse des causes et des conséquences graves de la surchauffe d'un rotor en aluminium moulé
Comparé au moteur à rotor bobiné, le moteur à rotor en aluminium moulé offre une meilleure sécurité, avec un taux de défaillance électrique théorique deux fois inférieur. Cependant, certaines conditions de fonctionnement particulières et certains moteurs à usage spécifique sont particulièrement sensibles à certains défauts de fabrication…En savoir plus