Des défauts majeurs dans la conception des roulements du moteur peuvent entraîner une surchauffe, causant potentiellement des dommages.Moteur à induction triphaséet ses composants.
(1) Lemoteurs électriques triphasés à courant alternatifLe rotor présente des défauts majeurs provoquant une surchauffe importante : barres cassées ou très fines, larges porosités dans la bague d'extrémité et importantes pénétrations d'aluminium entre les disques. Sous l'effet de la conduction thermique, la graisse des roulements fond et s'écoule, voire sèche, ce qui entraîne une forte augmentation de la résistance au frottement et un dégagement de chaleur important.
(2) Le diamètre de la chambre de palier est trop important, ce qui provoque un frottement prolongé de la bague extérieure du palier et génère une chaleur excessive. De plus, dans ces conditions, la conduction thermique entre le palier et sa chambre est perturbée, entraînant une élévation de sa température.
(3) En raison de défauts de conception structurelle, la partie roulement ne peut pas bien dissiper la chaleur.
En résumé, des défauts majeurs de conception des roulements de moteur, comme des diamètres de chambre de roulement trop importants, peuvent entraîner une surchauffe. Corriger ces défauts de conception et assurer un entretien adéquat sont essentiels pour prévenir la surchauffe et maintenir des performances optimales des roulements de moteur.
Date de publication : 4 septembre 2024