Nouvelles
-
Causes de déformation du siège moteur antidéflagrant ?
Moteur antidéflagrant pendant une longue période, il y aura des problèmes causés par la défaillance du siège moteur antidéflagrant qui se manifeste principalement par sa déformation, la déformation du siège moteur antidéflagrant affectera directement le fonctionnement du moteur antidéflagrant. Pr de déformation du siège moteur antidéflagrant...En savoir plus -
Pourquoi les rotors des moteurs ont-ils des fentes fermées ?
Avec la recherche continue de l’efficacité des moteurs, les rotors à fentes fermées sont progressivement reconnus par les constructeurs automobiles. Pour les moteurs asynchrones triphasés, en raison de l’existence de rainures statoriques et rotoriques, la rotation produira une perte de pulsation. Si le rotor adopte une fente fermée, l'air efficace ...En savoir plus -
Pourquoi les moteurs utilisent-ils des rotors à double cage d'écureuil
Pour les moteurs d'utilisations différentes, en plus des paramètres nécessaires tels que la puissance, la tension nominale, le couple et la vitesse, la relation d'adéquation entre le volume du moteur et l'espace de l'équipement de support est particulièrement importante, en particulier dans le cas où l'espace pour accueillir le moteur est Pennsylvanie...En savoir plus -
Comment puis-je éviter les problèmes d’arbre cassé dans mon moteur électrique ?
Pour l'analyse de la cause du problème d'arbre cassé, le principe de prévention de l'apparition du problème d'arbre cassé devrait être de réduire et d'éliminer le point de contrainte et d'exclure les facteurs externes. De l'analyse des caractéristiques constructives du puits, de la conception...En savoir plus -
Quelles sont les caractéristiques d'un défaut d'enroulement lorsque le moteur triphasé manque de phase ?
Dans des circonstances normales, l'alimentation et l'enroulement du moteur triphasé sont symétriques. Lorsque l'alimentation est déphasée ou que le moteur est mal connecté, ce qui entraîne une déphasage de la tension d'entrée du moteur, cela entraînera l'enroulement du moteur. apparaître un phénomène de brûlure régulier, o...En savoir plus -
Pourquoi les moteurs de même puissance sont-ils si différents en taille ?
Pour les moteurs destinés à différents usages, outre les paramètres nécessaires tels que la puissance, la tension nominale, le couple et la vitesse, la relation d'adéquation entre le volume du moteur et l'espace de l'équipement de support est particulièrement importante, en particulier pour l'espace destiné à accueillir le moteur. p...En savoir plus -
Le fil de terre du moteur peut-il être trempé dans l'eau
Le fil de terre est un composant de sécurité du produit moteur et son rôle principal est de connecter la coque du moteur à la terre pour protéger la sécurité personnelle et empêcher le moteur de tomber en panne causée par l'électricité statique. GB/T 755 et GB/T 14711 ont des dispositions spéciales pour la mise à la terre du moteur, e...En savoir plus -
Pourquoi les rotors du moteur sont inclinés
Afin d'améliorer la qualité du moteur, ces dernières années, le bruit du moteur a été inclus dans l'un des indicateurs d'évaluation de la qualité, notamment pour l'environnement de fonctionnement du moteur et le contact humain proche de la situation, le bruit du moteur est devenu un évaluation très importante requise...En savoir plus -
Différence entre IC611 et IC616 dans la méthode de refroidissement du moteur haute tension
Les méthodes de refroidissement 611 et 616 sont deux des méthodes les plus courantes dans les moteurs haute tension refroidis air-air, mais quelle est la différence entre les deux méthodes de refroidissement ? Comment sélectionner correctement la méthode de refroidissement du moteur ? Ce genre de problème rend beaucoup de clients automobiles très confus, moto...En savoir plus -
Avantages et inconvénients du moteur haute tension par rapport au moteur basse tension
Moteur haute tension On pense généralement que le moteur avec une tension d'alimentation de 3KV ~ 10KV est appelé moteur haute tension. Les moteurs 6 300 V et 10 000 V sont couramment utilisés. La puissance du moteur est proportionnelle au produit de la tension et du courant, de sorte que la puissance du moteur basse tension augmente jusqu'à un certain e...En savoir plus -
Trois méthodes de régulation de vitesse du moteur à courant continu
Le moteur à courant continu est une sorte de moteur qui utilise une alimentation CC et son principe de fonctionnement est basé sur l'effet magnétique du courant et l'effet du champ magnétique sur le courant. Lorsque l'alimentation CC fournit de l'énergie électrique au moteur via le balai et le collecteur, un champ magnétique constant est...En savoir plus -
Rationalité du choix du jeu des roulements du moteur
Les produits moteurs équipés de roulements, de par le rôle des composants associés, tant dans le sens radial qu'axial, sont soumis à des contraintes de positionnement dont le résultat final aura un impact sur le jeu du roulement, qui se manifeste dans le jeu initial de le roulement et le d...En savoir plus
