Le court-circuit entre les segments du moteur est dû à la chute de copeaux de cuivre dans la gorge en V après rotation, à la présence de particules de carbone et autres débris dans les balais (en raison de leur mauvaise qualité), ainsi qu'à la pénétration de substances corrosives et de poussière, provoquant la carbonisation des feuilles de mica. Ce phénomène est particulièrement marqué lorsque la tension entre les segments est élevée, ce qui augmente le risque de court-circuit au niveau du collecteur et de formation d'arcs électriques.
Lors de la réparation, commencez par nettoyer le matériau à l'origine du court-circuit, utilisez la fonction résistance d'un multimètre ou un testeur de circuit pour vérifier l'absence de court-circuit, puis utilisez du mica et de la peinture isolante pour effectuer la réparation. L'assemblage peut être réalisé après séchage.
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Date de publication : 10 décembre 2024