Il a été observé que les clients peuvent rencontrer des problèmes de dérive de l'arbre ou d'augmentation de la température des roulements en raison de la force axiale, que le moteur en question soit ou non.moteur à courant alternatif à induction électrique haute tension ou basse tension. L'état de fonctionnement optimal du moteur est d'assurer la relation idéale entre le moteur et la charge sans aucune force axiale ; en fait, différents moteurs présentent différents degrés de force axiale.
Dans le cas d'unmoteur à courant alternatif triphasé à induction, la connexion de l'enroulement du stator à l'alimentation électrique entraîne la génération d'un champ magnétique tournant. Ceci, à son tour, provoque l’induction d’un courant dans le rotor par induction électromagnétique, ce qui provoque la magnétisation du rotor. Ce processus génère une attraction électromagnétique et fait tourner le rotor.
Suite à l'application de l'excitation, le moteur synchrone tourne à la vitesse synchrone, tandis que le moteur asynchrone présente un glissement du fait de sa rotation. La génération du champ magnétique tournant du moteur est due à la caractéristique la plus courte de la ligne de force magnétique. La force électromagnétique fait tourner le moteur sur la ligne centrale électromagnétique, c'est-à-dire que la force électromagnétique du stator et du rotor du moteur agit dans la direction radiale, de sorte qu'ils sont équilibrés les uns par rapport aux autres et qu'aucune force magnétique axiale n'est générée. Cependant, en fonctionnement réel, une force axiale sera générée en raison des facteurs suivants.
Causes de la force axiale
● La force axiale générée par le flux d'air de refroidissement lorsque le ventilateur du rotor du moteur fonctionne à vide.
●En raison de facteurs tels que le processus de fabrication et l'erreur d'assemblage du moteur, le stator et le rotor font dévier l'axe central mécanique de l'axe central électromagnétique du moteur, générant une force axiale.
●Afin de réduire l'influence des harmoniques des dents dans la conception, le stator ou le rotor est transformé en une structure à fente asymétrique. Par conséquent, lorsque la charge fonctionne, la force électromagnétique force le rotor à dévier vers une extrémité et génère une force axiale.
La ligne centrale électromagnétique du moteur est la ligne de référence permettant à l'arbre du moteur de s'arrimer à l'accouplement de l'équipement mécanique entraîné. Cependant, comme il n'y a pas de marque de ligne centrale électromagnétique dans la conception et la fabrication du moteur, l'installation du moteur et de l'accouplement est basée sur les dessins d'installation fournis dans les documents aléatoires. La taille d'étalonnage est basée sur le centre mécanique conçu. De cette façon, le moteur s'écartera inévitablement du fonctionnement réel en raison du désalignement de l'axe central mécanique et de l'axe central électromagnétique, c'est-à-dire de l'erreur d'installation du moteur et d'accouplement, générant une force axiale. La direction de la force axiale est une force axiale de poussée ou de traction pour l'équipement mécanique entraîné, qui endommage les roulements ou l'ensemble de la machine du moteur et de l'équipement mécanique entraîné.
Pour le moteur synchrone à excitation sans balais à sécurité accrue, il existe davantage de facteurs. Par conséquent, du point de vue du processus de fabrication et de traitement, améliorer la qualité des feuilles de poinçonnage ; réduire les bavures des feuilles de poinçonnage ; se conformer strictement à la discipline de processus du nombre de tôles et de la pression de tôlerie, garantissant la longueur des noyaux du stator et du rotor ; éliminer les erreurs d'installation et d'assemblage humains et exiger que les techniciens de l'entreprise aient une qualité technique élevée et des compétences d'assemblage fines, est la garantie du processus pour réduire la force axiale.
De plus, le concepteur doit maîtriser le processus de traitement et de fabrication, le processus d'assemblage du produit et prendre en compte de manière exhaustive la taille et la direction de la force axiale générée par les facteurs inhérents tels que la direction du moteur, la disposition du ventilateur et la direction de la fente inclinée dans la conception structurelle, afin qu'ils puissent se compenser ou se réduire au minimum. Dans le même temps, les techniciens d'assemblage du produit doivent participer à l'expérience de débogage initiale après l'assemblage du produit.
Dans l'expérience de débogage, il est plus important d'exiger que les techniciens d'inspection exigent avec précision que le processus d'assemblage ajuste la valeur de déplacement et la direction de déplacement de la position du rotor dans les documents techniques en fonction des données de déplacement réelles de l'axe central du moteur et de l'électromagnétique. centre testé par les expériences à vide et en charge dans le cadre de l'expérience d'assemblage d'essai de prototype.
Wolong, en tant que fabricant leader, donne toujours la priorité à ces inspections techniques afin de fournir à ses clients des moteurs industriels de la meilleure qualité de tous types, tels que les moteurs de mine,moteur à courant alternatif antidéflagrants, moteurs à huile, moteurs à essence, etc.
Heure de publication : 25 novembre 2024