Moteurs antidéflagrantsIl est nécessaire d'effectuer une série de travaux préparatoires avant utilisation, afin de garantir que les moteurs antidéflagrants en fonctionnement puissent maintenir leur état normal ; cette étape est très critique, devons-nous donc effectuer ces travaux avant utilisation ?
I. Préparation
1. Rassemblez les matériaux conformément à la liste des tâches d'assemblage (conformément à la liste des matériaux d'assemblage du moteur).
2. Nettoyage des pièces
a. Essuyez l'huile et la saleté et soufflez la poussière du couvercle d'extrémité, du siège, du siège de la boîte de jonction, du couvercle de la boîte et des autres pièces.
b. Peinture par immersion de la surface du noyau du stator, en particulier inspection de la surface d'accouplement du rotor, pelletage des boursouflures de peinture, nettoyage des débris de bobine.
c. Nettoyer la surface du rotor des débris.
II. Assemblage
1. Enfoncez le stator en fonction de la taille du boîtier d'entrée du stator et alignez la position du fil conducteur avec leport de sortie.
2. Enfoncez l'extrémité de l'extension de l'arbre du rotor dans le roulement.
3. les capuchons d'extrémité avant et arrière et le rotor, le joint ondulé dans le siège (assemblage de toutes les surfaces anti-explosion recouvertes d'huile antirouille 204), puis pressé dans les roulements du capuchon d'extrémité arrière, le couvercle de roulement, puis tourner l'extension d'essieu à la main pour vérifier sa flexibilité.
4. Installez le boîtier de bornes sur le couvercle ou le bornier, dénudez les fils du stator, en fonction des besoins d'accès aux bornes, et installez-le sur leboîte de jonctionsiège (surface antidéflagrante revêtue d'huile antirouille 204) puis installé sur le siège de la boîte et autres composants
5. Plaque signalétique selon le modèle du moteur, le bon numéro dans le siège, placé sur le moteur, prêt à être testé.
III. Tests
1. Si les données répondent aux exigences des spécifications du moteur correspondant à la plaque signalétique.
2. Après avoir réussi le test, recouvrez le boîtier (étiqueté avec les schémas de câblage) et commandez la plaque signalétique.
IV. Peinture en aérosol
Vérifier si les données répondent aux exigences des spécifications du moteur correspondant à la plaque signalétique.
2. Appliquez de la graisse sur la plaque signalétique, ajoutez un couvercle de protection à l'extension de l'arbre et suspendez-le dans le cadre du tableau.
3. Peignez conformément aux exigences du produit « Code de processus de finition de peinture ». Peignez le pare-brise séparément. Peignez la marque « Ex » et la partie concave du capuchon vertical en rouge.
V. Installation de la pale et du pare-vent
Une fois le moteur sec, installez la pale, le pare-brise et les vis de mise à la terre externes, marquez la mise à la terre externe, nettoyez la plaque signalétique, appliquez de l'huile antirouille sur l'extension de l'arbre et installez la douille de clavette sur la bague.
VI. Chaque moteur est placé sur le banc d'essai, il est d'abord mis en marche pendant une demi-heure, puis testé individuellement ses performances, en établissant un compte rendu précis des tests et en vérifiant les résultats.
Inspection finale
Charger le manuel, le certificat de conformité, l'inspection finale par l'inspecteur, après avoir passé l'inspection dans l'entrepôt (doit être emballé après l'emballage dans l'entrepôt).
Date de publication : 10 juillet 2024