Les moteurs antidéflagrants maintiennent le phénomène d'arbre des raisons

1 Moteur antidéflagrantdéfaillance du roulement elle-même
La chaleur générée par les roulements antidéflagrants peut entraîner leur défaillance. Des roulements antidéflagrants bien lubrifiés offrent un fonctionnement optimal, tandis que des roulements mal lubrifiés peuvent subir des dommages importants.
2 Lubrification des roulements de moteur antidéflagrants
Le remplissage de graisse antidéflagrante pour moteurs est très pratique, la résistance à la température de la graisse (-10 ~ 130 ℃) peut répondre aux exigences de lubrification des roulements de moteurs antidéflagrants.
3. Presse-étoupe et frottement radial du tourillon du palier moteur antidéflagrant
D'après l'analyse du jeu radial du presse-étoupe et du tourillon du palier de moteur antidéflagrant,moteur antidéflagrantConformément aux normes nationales, il est impératif de s'assurer que le moteur antidéflagrant, en cas d'étincelle électrique interne, par le biais des joints d'arrêt, le déplacement d'une partie de l'espace vers l'extérieur de l'effet de refroidissement, afin d'éviter que le moteur n'enflamme l'extérieur des milieux inflammables et explosifs.
4 Vibrations du rotor du moteur antidéflagrant
La flexion de l'arbre du moteur antidéflagrant entraînera des modifications du jeu dans le presse-étoupe et le tourillon d'ajustement, ainsi qu'une flexion du rotor et un équilibrage dynamique insuffisant dus à une augmentation des vibrations du rotor du moteur en fonctionnement, une réduction du jeu et un déplacement dû aux vibrations, le rôle de la défaillance du jeu d'ajustement étant mutuel.

Mesures de sécurité en cas de défaillance de l'arbre de maintien du moteur antidéflagrant :
L'échec du démontage et de l'inspection d'un moteur antidéflagrant, ainsi que l'analyse des données techniques de réparation de pannes similaires, ont révélé que la défaillance de l'arbre de palier du moteur était due au frottement et à la chaleur entre le presse-étoupe et le tourillon du rotor, entraînant une défaillance à haute température de la graisse du palier. Les paliers fonctionnent alors dans un état de lubrification insuffisant, et l'usure causée par le frottement entre le presse-étoupe et le tourillon du rotor s'aggrave, aboutissant finalement à la liaison à haute température du presse-étoupe et du tourillon, ce qui provoque le déclenchement de la protection contre les surcharges du moteur.
Contrôler rigoureusement les tolérances dimensionnelles des alésages des chapeaux de palier et des tourillons de palier. Assurer la maintenance régulière des paliers des moteurs antidéflagrants et la lubrification à long terme de ces derniers.