En cas de défaillance de moteurs, des défaillances secondaires surviennent souvent suite à une panne initiale, comme une rupture d'enroulement due à une défaillance du système de roulement, ou des problèmes de système de roulement causés par une augmentation de la température d'enroulement. Aujourd'hui, nous allons examiner la corrélation entre la rupture par balayage d'alésage et la défaillance du système de roulement.
En cas de problème avec le système de roulements du moteur, un blocage mécanique peut survenir en raison d'une lubrification insuffisante, entraînant un ralentissement, voire un arrêt, du moteur. Si l'entrefer entre le stator et le rotor n'est pas fortement affecté, il n'y aura pas de défaut d'alésage, mais une augmentation soudaine et importante du courant provoquera un vieillissement prématuré de l'isolation des enroulements. Si les enroulements présentent des risques de qualité, des défaillances électriques localisées peuvent apparaître.
Lorsque des pièces de roulement sont endommagées, le déséquilibre de position physique du système de roulement entraîne directement un entrefer irrégulier entre le stator et le rotor du moteur. Le bruit du système de roulement s'accompagne alors d'un sifflement électromagnétique de basse fréquence. Si ce déséquilibre dépasse un certain seuil, un frottement se produit entre le stator et le rotor, provoquant un défaut de balayage. Ce défaut se manifeste par des rayures sur le stator et le rotor, le moteur chauffe, devient bruyant et dégage une forte odeur de brûlé. Il s'arrête très rapidement en raison de l'aggravation du défaut au niveau de l'enroulement ou du système de roulement.
Lorsqu'un moteur présente un défaut de balayage, c'est-à-dire une interférence importante entre le stator et le rotor, la manifestation directe est la rotation rigide du moteur et l'échauffement de l'enroulement. L'impact sur le système de roulement est relativement retardé, mais en raison du fonctionnement anormal du rotor, l'équilibre radial du système de roulement est directement affecté, le bruit de ce dernier augmente et, dans les cas les plus graves, des problèmes de surchauffe surviennent.
L'analyse de cas concrets révèle une forte corrélation entre le balayage et la défaillance du système de roulements. La relation prédominante entre ces deux défauts peut être déterminée à partir de l'état final du système de roulements. En cas de problème grave au niveau du système de roulements, le moteur présente généralement un balayage en fin de fonctionnement ; sinon, le balayage précède la défaillance du système de roulements.
Date de publication : 19 août 2024