Causes des vibrations du moteur

Risques liés aux vibrations du moteur :

Les vibrations du moteur raccourcissent la durée de vie de l'isolation des enroulements et des roulements, affectant la lubrification normale des paliers lisses. La force vibratoire favorise l'expansion de l'entrefer, permettant ainsi à la poussière et à l'humidité extérieures de pénétrer, ce qui réduit la résistance d'isolation et augmente le courant de fuite, pouvant même entraîner une rupture d'isolation et d'autres incidents. De plus,moteurLes vibrations peuvent facilement provoquer des fissures dans les conduites d'eau du refroidisseur, des ouvertures au niveau des points de soudure, et endommager la machine, réduire la précision de la pièce usinée, entraîner la fatigue de toutes les pièces mécaniques, desserrer ou casser les vis de fixation, provoquer une usure anormale des balais de carbone et de la bague collectrice du moteur, voire un incendie de balais et une combustion de l'isolation de la bague collectrice, et générer un bruit important. Ce problème se produit généralement de temps à autre dans les moteurs à courant continu.

causes des vibrations du moteur :
1, rotor, coupleur, accouplement, roue motrice (roue de frein) causé par un déséquilibre.
2. Un support de noyau desserré, une clé oblique, une défaillance et un desserrage de la goupille, un blocage du rotor non serré provoqueront un déséquilibre de la partie rotative.
3. La partie de liaison du système d'arbre n'est pas centrée ; l'axe central ne coïncide pas et le centrage est incorrect. Ce défaut est principalement dû à une erreur d'installation, un mauvais alignement ou une installation incorrecte.
4, la partie de liaison de la ligne centrale à l'état froid est coïncidente, mais après un certain temps de fonctionnement en raison du pivot du rotor, de la déformation de la fondation, la ligne centrale est détruite, générant ainsi des vibrations.
5. Avec le moteur connecté à l'engrenage, des défauts d'accouplement, une mauvaise prise d'engrenage, une usure importante des dents d'engrenage, une mauvaise lubrification de la roue, un accouplement biaisé, mal aligné, une forme de dent d'accouplement incorrecte, une distance entre les dents incorrecte, un jeu ou une usure excessifs, provoqueront une certaine quantité de vibrations.
6. Défauts dans la structure du moteur lui-même : ovale du tourillon, courbure de l'arbre du rotor, jeu trop grand ou trop petit entre l'arbre et la tuile axiale, logement du palier, plaque de fondation, une partie de la fondation et même la base de montage du moteur entière ne présentent pas une rigidité suffisante.
7. Lors de l'installation, le problème est que le moteur et la plaque de fondation ne sont pas fermement fixés, les boulons de pied sont desserrés, le support de roulement et la plaque de fondation sont desserrés, etc.
8. Un jeu trop important ou trop faible entre l'arbre et la plaque d'arbre peut non seulement provoquer des vibrations, mais aussi entraîner des anomalies dans la lubrification et la température de la plaque d'arbre.
9, le moteur entraîné par la vibration de conduction de la charge, par exemple, le moteur entraîné par le ventilateur, la vibration de la pompe, causée par la vibration du moteur.

10. Erreur de câblage du stator du moteur à courant alternatif, court-circuit de l'enroulement du rotor du moteur asynchrone bobiné, court-circuit entre spires de l'enroulement d'excitation du moteur synchrone, erreur de connexion de la bobine d'excitation du moteur synchrone, barres cassées du rotor du moteur asynchrone à cage, déformation du noyau du rotor causée par un entrefer non uniforme entre le stator et le rotor, entraînant un déséquilibre du flux d'entrefer et provoquant ainsi des vibrations.