Pour lemoteur triphasé, l'enroulement du stator a deux types de connexion, triangle et étoile, la connexion en étoile consiste à connecter la queue de l'enroulement triphasé ensemble, et la tête de l'enroulement triphasé est connectée à l'alimentation ; La méthode de connexion en étoile comporte deux cas de connexion étrangère et de connexion interne, le moteur de connexion en étoile interne est le point étoile connecté à l'enroulement triphasé qui est fixé dans la partie appropriée de l'enroulement du stator, il y a trois extrémités de sortie menant vers l'extérieur, et la connexion étrangère est la tête et la queue de l'enroulement triphasé, ainsi que la connexion externe et le câblage du moteur.
La méthode de connexion triangulaire consiste à connecter la tête d'un enroulement de phase à la queue d'un autre enroulement de phase, c'est-à-dire U1 et W2, V1 et U2, W1 et V2, et le point de connexion est connecté à l'alimentation.
Si chaque enroulement de phase est considéré comme une ligne, une fois les étoiles connectées, il ressemble à une étoile brillante et la loi de connexion triangulaire ressemble à un triangle, on l'appelle donc connexion en étoile ou connexion triangulaire. Nous pouvons également connecter le moteur triangulaire en deux cas d'angle interne et d'angle externe.
S'il s'agit d'un moteur monotension, l'interne et l'externe peuvent être connectés, mais pour un moteur bitension, seules la tête et la queue de l'enroulement triphasé peuvent être retirées, puis la connexion externe est effectuée selon à la situation de tension, et la haute tension correspond à la connexion en étoile et la basse tension correspond à la connexion en angle.
Pourquoi utiliser la connexion en étoile pour les moteurs haute tension：
Pour les moteurs basse tension, il sera segmenté selon la puissance, comme la série de base de moteurs selon la division 3kW, pas plus de 3kW selon le raccordement étoile, l'autre selon le raccordement Angle, et pourmoteurs à fréquence variable, c'est selon la division 45kW, pas plus de 45kW selon la connexion étoile, l'autre selon la connexion Angle ; Pour les moteurs de levage et métallurgiques, il y a plus de joints en étoile, et les moteurs de levage de grande taille utiliseront également des joints d'angle. Le moteur haute tension est généralement un mode de connexion en étoile, le but est d'éviter que l'enroulement du moteur ne résiste à la haute tension. Dans la connexion en étoile, le courant de ligne est égal au courant de phase et la tension de ligne est 3 fois la racine de la tension de phase (dans la connexion en triangle, la tension de ligne est égale à la tension de phase et le courant de ligne est égal à le√3 fois le courant de phase), la tension supportée par l'enroulement du moteur est donc relativement faible. Dans les moteurs à haute tension, le courant est souvent faible et le niveau d'isolation du moteur est plus élevé, de sorte que l'isolation du moteur à connexion étoile est mieux traitée et plus économique.
Heure de publication : 29 mai 2024
