Quel type de moteur nécessite des roulements isolés ?

Les moteurs qui nécessitent des roulements isolés sont principalement utilisés dans des environnements de travail spéciaux où il est nécessaire d'empêcher le courant de circuler vers les roulements et de réduire l'impact des étincelles ou des décharges électrostatiques sur les roulements.Voici quelques types de moteurs courants nécessitant des roulements isolés :

Moteur haute tension : le roulement isolé du moteur haute tension est utilisé pour isoler le circuit haute tension à l'intérieur du moteur de la pièce de support du roulement afin d'empêcher le courant d'être conduit vers le roulement et d'éviter d'endommager le roulement par le courant.

Moteur à changement de fréquence : le moteur à changement de fréquence est un moteur à vitesse réglable, et sa principale caractéristique est que la fréquence de sortie peut être ajustée.Les moteurs à changement de fréquence nécessitent généralement l'utilisation de roulements isolés pour empêcher le courant d'être conduit vers les roulements lors des changements de fréquence et protéger le fonctionnement normal des roulements.

Moteur à pièces sous tension : Il peut y avoir des pièces sous tension dans la structure interne de certains moteurs spéciaux, tels que des balais, des anneaux collecteurs, etc. Ces pièces sous tension génèrent du courant et peuvent endommager les roulements.Des roulements isolés sont nécessaires pour empêcher la conduction du courant vers les roulements.Moteurs haute température :

Les moteurs à haute température nécessitent généralement l'utilisation de roulements isolés spéciaux pour garantir le fonctionnement normal des roulements dans des environnements à haute température.Les roulements isolés peuvent fournir un support stable et un guidage axial dans des environnements à haute température et réduire l'impact de la température sur les roulements.

En bref, les moteurs nécessitant des roulements isolés sont principalement utilisés dans des environnements de travail spéciaux qui doivent empêcher le courant de circuler vers les roulements et réduire l'impact des étincelles ou des décharges électrostatiques sur les roulements.