Le moteur synchrone triphasé à excitation sans balais à sécurité accrue de la série TAW (nouvelle génération) hérite des concepts avancés de conception et de fabrication des moteurs synchrones internationaux d'aujourd'hui, combinés à la technologie à long terme et à l'expérience de l'entreprise dans le développement d'une excitation sans balais à sécurité accrue au fil des années. -ans moteurs.
La structure globale du moteur est une structure de type boîte, une installation horizontale et le mode de refroidissement est un type de refroidissement eau-air entièrement fermé.
Bout d'arbre avec bride, support de roulement de siège, refroidisseur dans la partie supérieure du moteur. Le moteur principal est une cavité indépendante composée de :Stator, rotor, cadre, couvercle extérieur, plaque inférieure, couvercle inférieur, système de contrôle de pression positive, etc., excitatrice AC etLe redresseur rotatif se compose d'une autre cavité indépendante et les deux cavités partagent un système de chemin d'air, une excitatrice CA et une rotation.La plaque redresseur est située à l'extérieur du roulement de siège d'extension sans arbre, ce qui est beau et facile à entretenir et à réparer sur site.